物料輸送羅茨鼓風機是一種常用于物料輸送和氣體壓力傳送的設備。它采用了羅茨齒輪，通過兩個或多個齒輪相互嚙合的方式來產生氣流。這種風機由一對同心并互相嵌套的旋轉齒輪組成，齒輪上有一系列的小凹槽，當齒輪旋轉時，會在凹槽之間形成氣封。

物料輸送羅茨鼓風機通常由電機、齒輪、羅茨齒輪和外殼組成。電機為風機提供動力，使其齒輪旋轉。齒輪通過嚙合產生氣流，并將物料輸送到需要的位置。外殼則用于固定風機在物料輸送風機的工作過程中，物料被吸入到齒輪間的凹槽中，隨著齒輪旋轉，物料被推送到風機的出口處。同時，羅茨風機的特殊設計可以保證氣封的效果，氣體泄漏。這種風機具有、可靠的特點，適用于各種粉狀材料、顆粒和顆粒的輸送。

經常有客戶問：物料輸送羅茨風機多少錢呀？三葉羅茨鼓風機多少錢一臺？還有多少多少KW的羅茨風機多少錢，有沒有羅茨鼓風機價格表一類的問題。今天物料輸送羅茨風機廠家—章瑞機械就來回答一下有關物料輸送羅茨風機價格的有關問題。

其實羅茨鼓風機價格受很多因素影響的，比如參數、規格什么的。單一問多少錢一臺是不正確的，市面上在售的羅茨鼓風機價格幾千元到上萬元不等，不同的廠家，不同的型號，甚至不同的用途，價格可能都會有很大差異。

羅茨鼓風機的價格與型號息息相關，很多朋友因對羅茨鼓風機不是很熟悉，很多直接給我們一些型號，然后讓我們進行報價，這有些難為我們，這是為什么呢？

同一個型號的羅茨鼓風機，風機的選型參數、風機的材質、密封件、結構形式等，都會影響到羅茨鼓風機的價格。如果我們有需求的是普通的羅茨風機，那么，我們需要注意的是選型參數方面的問題。有嚴格的技術協議最好，沒有嚴格的技術協議，我們可以把詳細的選型參數給到廠家，這樣就能夠獲取到詳細的報價了。

物料輸送風機廣泛應用于礦山、化工、糧食、建材、冶金等行業，在粉狀物料輸送、氣動輸送系統以及工業廢氣處理等方面發揮著重要作用。它的優點包括輸送量大、輸送距離遠、輸送速度快、輸送過程中無沉積和堵塞現象等。

此外，物料輸送風機還具有結構簡單、運行平穩、噪音低、維護方便等特點。它可以根據不同的工作需求進行定制，如調整旋轉速度、葉輪直徑和齒輪參數等，以適應不同的輸送要求。

總之，物料輸送風機是一種可靠的物料輸送設備，廣泛應用于各種工業領域，為物料輸送和氣體壓力傳送提供了有效的解決方案。

像物料輸送羅茨風機選型時一般需要參考以下幾項參數：

1、輸送介質物料

氣力輸送羅茨鼓風機一般是用來輸送氣體。我們可以通過物料直接可以直接判斷風機種類，這也是鼓風機選型中要考慮的問題。可根據物料直徑來選擇機器設備。

①稀相物料：使用羅茨鼓風機作為氣源。

②密相物料，使用空壓機作為氣源。

2、物料輸送水平距離

不同的風機水平輸送距離有限，我們可以根據水平輸送距離來選擇氣力輸送用的鼓風機。

①水平輸送距離在300米以內選用羅茨鼓風機。

②水平輸送距離超過300米使用空壓機或者其他風機。

3、輸送垂直高度

和水平距離一樣的意思，垂直高度也有要求，因為垂直高度越高，就需要更高的壓力來工作。

①200kpa以內選擇羅茨鼓風機。

②超過200kpa則采用其他種類的風機。

4、彎路三通數量

 物料輸送羅茨風機選型的考慮因之一是：彎路的數量，因為彎路的數量能影響羅茨鼓風機的壓力。

物料輸送風機主要采用的風機有羅茨真空泵和高壓鼓風機（漩渦氣泵），在物料輸送行業比如水泥，礦業、農業糧食儲存輸送上應用廣泛。在平時的應用中我們接觸的比較多的是壓力方面比如水深方面的計算，而氣力輸送主要是一個輸送距離的問題，所以在這里講下氣力輸送風機（羅茨真空泵及高壓鼓風機）的選型計算公式：

　　一、輸送料與氣體的混合比

　　混合比是粉料氣力輸送裝置的一個非常重要的參數。混合比越大，越有利于增大輸送能力，在相同的生產率條件下。所需的管道直徑就越小，可選用容量較小的分離、除塵設備，所消耗的風量和能量也越小，從而使粉料氣力輸送裝置的投資費用降低、單位能耗減小。

　　計算公式：M=Gm／Gq...（Gm代表每小時輸送料的重量，Gq代表空氣的比重）

　　二、輸送風速

　　運送物料在所有的輸送管段內可靠運轉條件下，物料氣力輸送裝置具有經濟的工作性能時侯允許的最小氣流速度，就是輸送風速。一般輸送風速，應較“經濟速度”有10％一20％的裕量。可參考常用的管道里的不同輸送裝置。低壓壓送式輸送的氣流速度，一般為20m／s左右，高壓壓送式輸送的氣流速度，一般為8m／s左右。

　　三、輸送所需的風量

　　所需風量由物料的輸送率、混合比確定，可參考公式：

　　Q=(1．1-1．2)G／(Mч)式中：G．—講算輸送率，kg／h；

　　ч——空氣重度，在標準大氣壓下=1．2kgm3；

　　M——混合比。

　　四、輸送管道直徑

　　根據粉塵輸送所需的風量和輸送速度來確定管道的直徑(m)：

　　D2=4Q/ЛV式中：Q--風量m3/h

　　V--風速m/s

　　五、輸送壓力

　　輸送氣體的壓力必須大于物料在輸送管中移動時各項壓降的總和△P總。這些壓降包括：物料在水平輸送管中的壓降△P1、物料在垂直輸送管中的壓降△P2、物料在輸送彎管中的壓降△P3、物料流經卸料器及除塵器的壓降△P4等。

　　1.水平管道的壓損：

　　△P1=△P11+△P12=(λ11+Mλ12）（L/D)(ρV2/2)

　　式中:△P1——純氣體的壓降，Pa；

　　△P11一一由于管中輸送物料所引起的附加壓降(Pa)；

　　λ11——氣體摩擦系數；

　　λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)

　　M--料氣質量混合比；

　　L一水平輸送管長度，m；

　　D—水平輸送管直徑，m；

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3；

　　V--氣體在管內的流動速度，m／s。

　　2.垂直輸送管中的壓損：

　　△P2=△P21+△P22=(λ11+λ12）*（H/D)*(ρV2/2)+ρgH+ρMgHV/V1

　　式中，△P21一對應于同等長度日的水平輸送管壓降，Pa；

　　△P22一克服重力做功所產生的壓降，Pa；

　　λ11——氣體摩擦系數；

　　λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)

　　H---垂直管的高度，m；

　　M--料氣質量混合比；

　　L—一水平輸送管長度，m；

　　D—-輸送管直徑，m；

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3；

　　v——氣體在管內的流動速度，m／s；

　　v1——物料的垂直移動速度，m／s；

　　g-重力加速度，m/s2。

　　3.管道彎頭的壓損：

　　△P3=△P31(1+N)=(λ11+Mλ12）*（L"/D)*(ρV2/2)*(1+N)

　　式中，△P31一彎管部分展開成直管時水平輸送管的壓降。Pa；

　　L’——曲率半徑為R的彎管弧長，m；

　　λ11——氣體摩擦系數；

　　λ12---附加摩擦系數(該系數主要根據試驗確定)

　　M--料氣質量混合比：

　　D--蝓送管直徑。m；

　　ρ—氣體的平均密度，kgm3；

　　v——氣體在管內的流動速度，m／s；

　　N--附加比例系數，可通過實驗求得。